ग्वांगडोंग पोसुंग न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड
उत्पादों
विद्युत कंप्रेसर 14cc
विद्युत कंप्रेसर 14cc,
विद्युत कंप्रेसर 14cc,
विशेष विवरण
| नमूना | पीडी2-14 |
| विस्थापन (एमएल/आर) | 14सीसी |
| 182*123*155आयाम (मिमी) | 182*123*155 |
| शीतल | R134a / R404a / R1234YF |
| स्पीड रेंज (आरपीएम) | 1500 – 6000 |
| वोल्टेज स्तर | डीसी 312वी |
| अधिकतम. शीतलन क्षमता (किलोवाट/बीटीयू) | 2.84/9723 |
| सीओपी | 1.96 |
| नेट वजन / किग्रा) | 4.2 |
| हाई-पॉट और लीकेज करंट | <5 एमए (0.5KV) |
| अछूता प्रतिरोध | 20 एमΩ |
| ध्वनि स्तर (डीबी) | ≤ 74 (ए) |
| राहत वाल्व दबाव | 4.0 एमपीए (जी) |
| जलरोधक स्तर | आईपी 67 |
| तंगी | ≤ 5 ग्राम/वर्ष |
| मोटर प्रकार | तीन चरण पीएमएसएम |
आवेदन का दायरा
पोसुंग इलेक्ट्रिक कंप्रेसर - R134A/ R407C / R1234YF रेफ्रिजरेंट श्रृंखला के उत्पाद इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों, ट्रकों, निर्माण वाहनों, हाई-स्पीड ट्रेनों, इलेक्ट्रिक नौकाओं, इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पार्किंग कूलर आदि के लिए उपयुक्त हैं।
पोसुंग इलेक्ट्रिक कंप्रेसर - R404A रेफ्रिजरेंट श्रृंखला के उत्पाद औद्योगिक / वाणिज्यिक क्रायोजेनिक रेफ्रिजरेंट, परिवहन रेफ्रिजरेंट उपकरण (रेफ्रिजरेंटिंग वाहन, आदि), रेफ्रिजरेंट और कंडेंसिंग इकाइयों आदि के लिए उपयुक्त हैं।
इलेक्ट्रिक कार एयर कंडीशनर
● ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली
● हाई-स्पीड रेल बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली
पार्किंग कूलर
● पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● नौका एयर कंडीशनिंग प्रणाली
● निजी जेट एयर कंडीशनिंग प्रणाली
प्रशीतित कम्पार्टमेंट
● रसद ट्रक प्रशीतन इकाई
● मोबाइल प्रशीतन इकाई
विस्फोटक दृश्य
वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम को डिजाइन करने में ऊर्जा की खपत को कम करना और थर्मल आराम सुनिश्चित करना दो महत्वपूर्ण विचार हैं। इस अध्ययन में प्रस्तावित ऊर्जा खपत को कम करने के लिए वैकल्पिक दृष्टिकोण 12-वोल्ट लीड-एसिड वाहन बैटरी द्वारा संचालित विद्युत-चालित कंप्रेसर (ईडीसी) का उपयोग करना है जो अल्टरनेटर द्वारा चार्ज किया जाता है। यह प्रणाली कंप्रेसर की गति को इंजन क्रैंकशाफ्ट गति से स्वतंत्र बनाती है। ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम (एएसी) के विशिष्ट बेल्ट-संचालित कंप्रेसर के कारण इंजन की गति के साथ शीतलन क्षमता भिन्न होती है। वर्तमान अनुसंधान गतिविधि तापमान सेट-पॉइंट पर 1000W के आंतरिक ताप भार के साथ 1800, 2000, 2200, 2400 और 2500rpm की परिवर्तनीय गति पर रोलर डायनेमोमीटर पर 1.3 लीटर 5 सीटर हैचबैक वाहन के केबिन तापमान और ईंधन खपत पर प्रयोगात्मक जांच पर केंद्रित है। 21°C का. समग्र प्रयोगात्मक परिणाम बताते हैं कि बेहतर ऊर्जा नियंत्रण के अवसर के साथ ईडीसी का प्रदर्शन पारंपरिक बेल्ट-संचालित प्रणाली से बेहतर है।
