नमूना | उन्नत वाष्प इंजेक्शन कंप्रेसर |
कंप्रेसर प्रकार | एन्थैल्पी-बढ़ाने वाला कंप्रेसर |
वोल्टेज | डीसी 12वी/24वी/48वी/72वी/80वी/96वी/144वी/312वी/540वी |
विस्थापन | 18एमएल/आर/28एमएल/आर/34एमएल/आर |
तेल | एमकारेट आरएल 68एच/ एमकारेट आरएल 32एच |
शीतलन क्षमता का औसत सीओपी 3.58/हीटिंग क्षमता 4.32 है। -5°C तापमान पर काम करने पर बिजली की खपत पीटीसी हीटर मॉड्यूल की तुलना में 50% कम होती है। सर्दियों में सबसे कम कार्य तापमान -30°C होता है जो केबिन को 25°C ताप प्रदान करता है। पीटीसी वॉटर हीटिंग की तुलना में, हीट-पंप प्रणाली गर्मी के तापमान पर तेजी से और अधिक स्थिर हो जाती है। इलेक्ट्रिक वाहन के हीट-पंप सिस्टम पर उन्नत वाष्प इंजेक्शन कंप्रेसर लगाने से पीटीसी हीटर की तुलना में इसका सहनशक्ति लाभ बढ़ जाएगा।
कंप्रेसर दो-चरण थ्रॉटलिंग इंटरमीडिएट एयर-जेट तकनीक को अपनाता है, कंप्रेसर के प्रभाव को बढ़ाने वाली एन्थैल्पी को प्राप्त करने के लिए गैस और तरल को अलग करने के लिए फ्लैश बाष्पीकरणकर्ता।
मध्यम और निम्न दबाव पर रेफ्रिजरेंट को मिश्रित करने के लिए इसे साइड जेट द्वारा ठंडा किया जाता है, और कम कामकाजी तापमान पर ताप क्षमता में सुधार करने के लिए मिश्रित रेफ्रिजरेंट को उच्च दबाव पर संपीड़ित किया जाता है।
Q1. क्या ओईएम उपलब्ध है?
उत्तर: हाँ, उत्पाद और पैकेजिंग OEM विनिर्माण का स्वागत है।
Q2. आपकी पैकिंग की शर्तें क्या हैं?
उत्तर: हम सामान को भूरे कागज के डिब्बों में पैक करते हैं। आपकी अनुमति के बाद हम सामान को आपके ब्रांडेड बक्सों में पैक कर सकते हैं।
Q3. आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
ए: हम टी/टी और एल/सी स्वीकार करते हैं।
● ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली
● हाई-स्पीड रेल बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली
● पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● नौका एयर कंडीशनिंग प्रणाली
● निजी जेट एयर कंडीशनिंग प्रणाली
● रसद ट्रक प्रशीतन इकाई
● मोबाइल प्रशीतन इकाई