हमारे "सबसे कड़े" ईंधन दक्षता नियम; कार कंपनियां और डीलर इसका विरोध कर रहे हैं
अप्रैल में, अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने देश के ऑटो उद्योग को हरित, कम कार्बन परिवहन की ओर अग्रसर करने के प्रयास में अब तक के सबसे सख्त वाहन उत्सर्जन मानक जारी किए।
ईपीए का अनुमान है कि 2030 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में बिकने वाली नई यात्री कारों और हल्के ट्रकों में से 60 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी होनी चाहिए, तथा 2032 तक 67 प्रतिशत।
नए नियमों पर काफ़ी आपत्तियाँ उठ रही हैं। अमेरिकी ऑटो उद्योग समूह, अलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन (एएआई) ने ईपीए से मानकों को कम करने की माँग की है, और कहा है कि उसके प्रस्तावित नए मानक बहुत आक्रामक, अनुचित और अव्यवहारिक हैं।
जैसे-जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग कम होती जा रही है और स्टॉक बढ़ता जा रहा है, डीलरों की निराशा बढ़ती जा रही है। हाल ही में, संयुक्त राज्य अमेरिका के लगभग 4,000 कार डीलरों ने राष्ट्रपति बाइडेन को एक पत्र पर हस्ताक्षर किए, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों की गति धीमी करने का अनुरोध किया गया था।विद्युतीय वाहनईपीए द्वारा जारी किए गए उपरोक्त नए नियमों की ओर इशारा करते हुए, प्रचार किया गया।
उद्योग में फेरबदल तेज; एक के बाद एक नई शक्तियां गिरती गईं
वैश्विक आर्थिक कमजोरी की पृष्ठभूमि में, कार निर्माण की नई ताकतों को कई समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है जैसे बाजार मूल्य में कमी, बढ़ती लागत, मुकदमेबाजी, प्रतिभा पलायन और वित्तपोषण संबंधी कठिनाइयां।
18 दिसंबर को, निकोला के संस्थापक मिल्टन, जो कभी "हाइड्रोजन हेवी ट्रकों का पहला स्टॉक" और "ट्रक उद्योग का टेस्ला" हुआ करते थे, को प्रतिभूति धोखाधड़ी के लिए चार साल की जेल की सजा सुनाई गई। इससे पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका की एक नई शक्ति, लॉर्डस्टाउन ने जून में दिवालियापन पुनर्गठन के लिए आवेदन किया था, और प्रोटेरा ने अगस्त में दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया था।
फेरबदल अभी खत्म नहीं हुआ है। प्रोटेरा गिरने वाली आखिरी अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी नहीं होगी, जैसे फैराडे फ्यूचर, ल्यूसिड, फिस्को और कार निर्माण क्षेत्र की अन्य नई कंपनियाँ, जिन्हें अपनी हीमोपोएटिक क्षमता की कमी और डिलीवरी डेटा की निराशाजनक स्थिति का सामना करना पड़ रहा है। इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका में सेल्फ-ड्राइविंग स्टार्टअप्स का बाजार मूल्य भी गिर गया है, और जनरल मोटर्स की क्रूज़ को एक दुर्घटना के बाद निलंबित कर दिया गया, और फिर पुनर्गठन के लिए नौ वरिष्ठ अधिकारियों को बर्खास्त कर दिया गया और कर्मचारियों की छंटनी कर दी गई।
चीन में भी कुछ ऐसी ही कहानी चल रही है। बाइटन ऑटोमोबाइल, सिंगुलैरिटी ऑटोमोबाइल वगैरह से तो हर कोई वाकिफ़ है, लेकिन अब ये कंपनियां मैदान छोड़ चुकी हैं, और तियानजी, वीमा, लव ची, सेल्फ-ट्रैवल होम एनआईयूट्रॉन और रीडिंग जैसी कई नई कार बनाने वाली कंपनियाँ भी खराब प्रबंधन की समस्याओं से जूझ रही हैं, और उद्योग में फेरबदल तेज़ी से बढ़ रहा है।
बड़े AI मॉडल फलफूल रहे हैं; हैचबैक बुद्धिमान क्रांति
एआई बड़े मॉडल के अनुप्रयोग परिदृश्य बहुत समृद्ध हैं और इन्हें कई क्षेत्रों में लागू किया जा सकता है, जैसे कि बुद्धिमान ग्राहक सेवा, स्मार्ट होम और स्वचालित ड्राइविंग।
वर्तमान में, बड़े मॉडल पर आने के दो मुख्य तरीके हैं, एक है स्व-अनुसंधान, और दूसरा है प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ सहयोग करना।
ऑटोमोटिव इंटेलिजेंस के संदर्भ में, बड़े मॉडलों की एप्लिकेशन दिशा मुख्य रूप से बुद्धिमान कॉकपिट और बुद्धिमान ड्राइविंग पर केंद्रित है, जो कार कंपनियों और उपयोगकर्ता अनुभव का भी फोकस है।
हालाँकि, बड़े मॉडलों को अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिनमें डेटा गोपनीयता और सुरक्षा मुद्दे, हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन मुद्दे और संभावित नैतिक और नियामक मुद्दे शामिल हैं।
एईबी मानक गति त्वरण; अंतर्राष्ट्रीय दबाव, घरेलू "वाकयुद्ध"
संयुक्त राज्य अमेरिका के अलावा, जापान और यूरोपीय संघ जैसे कई देश और क्षेत्र भी इसमें शामिल हैं।AEB को मानक बनाने के लिए प्रोत्साहित करना2016 में, 20 वाहन निर्माताओं ने स्वेच्छा से संघीय नियामकों के समक्ष प्रतिबद्धता जताई थी कि वे 1 सितंबर, 2022 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले अपने सभी यात्री वाहनों को AEB से सुसज्जित करेंगे।
चीनी बाज़ार में, AEB भी एक चर्चा का विषय बन गया है। राष्ट्रीय यात्री कार बाज़ार सूचना संघ के अनुसार, एक महत्वपूर्ण सक्रिय सुरक्षा विशेषता के रूप में, AEB को इस वर्ष लॉन्च की गई अधिकांश नई कारों में मानक के रूप में लागू किया गया है। वाहन स्वामित्व में क्रमिक वृद्धि और वाहन सक्रिय सुरक्षा पर और अधिक ज़ोर दिए जाने के साथ, चीनी बाज़ार में AEB की अनिवार्य स्थापना की आवश्यकताएँ वाणिज्यिक वाहनों से लेकर यात्री वाहनों तक विस्तारित होंगी।
मध्य पूर्व की राजधानी में नई ऊर्जा खरीदने की होड़; बड़े तेल और गैस देश नई ऊर्जा को अपना रहे हैं
हाल के वर्षों में, "कार्बन न्यूनीकरण" की सामान्य प्रवृत्ति के तहत, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और अन्य तेल महाशक्तियाँ सक्रिय रूप से ऊर्जा परिवर्तन की तलाश में हैं और पारंपरिक ऊर्जा पर अत्यधिक निर्भरता कम करने, स्वच्छ और नवीकरणीय ऊर्जा विकसित करने और आर्थिक विविधीकरण को बढ़ावा देने के उद्देश्य से आर्थिक सुधार और परिवर्तन योजनाएँ प्रस्तुत कर रही हैं। परिवहन क्षेत्र में,इलेक्ट्रिक वाहन इन्हें ऊर्जा संक्रमण कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है।
जून 2023 में, सऊदी अरब के निवेश मंत्रालय और चाइनीज एक्सप्रेस ने 21 अरब सऊदी रियाल (करीब 40 अरब युआन) के एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके तहत दोनों पक्ष ऑटोमोटिव अनुसंधान एवं विकास, विनिर्माण और बिक्री में संलग्न एक संयुक्त उद्यम स्थापित करेंगे; अगस्त के मध्य में, एवरग्रांडे ऑटो ने घोषणा की कि उसे यूएई के राष्ट्रीय संप्रभु कोष के स्वामित्व वाली एक सूचीबद्ध कंपनी न्यूटन ग्रुप से 50 करोड़ डॉलर का पहला रणनीतिक निवेश प्राप्त होगा। इसके अलावा, स्किरिम ऑटोमोबाइल और शियाओपेंग ऑटोमोबाइल को भी मध्य पूर्व से पूंजी निवेश प्राप्त हुआ है। वाहन कंपनियों के अलावा, मध्य पूर्व की पूंजी ने चीन की स्मार्ट ड्राइविंग, यात्रा सेवाओं और बैटरी निर्माण कंपनियों में भी निवेश किया है।
पोस्ट करने का समय: 29-दिसंबर-2023