टेस्ला के बाद, यूरोपीय और अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार कंपनियों ने एक मूल्य युद्ध शुरू किया

यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में मंदी के साथ, कई कार कंपनियां मांग को प्रोत्साहित करने और बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन प्रदान करती हैं। टेस्ला ने जर्मनी में अपने बर्लिन कारखाने में 25,000 यूरो से नीचे की कीमत वाले नए मॉडल का उत्पादन करने की योजना बनाई है। अमेरिका के वोक्सवैगन ग्रुप में वरिष्ठ उपाध्यक्ष और रणनीति के प्रमुख रेइनहार्ड फिशर ने कहा कि कंपनी की योजना अगले तीन से चार वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 35,000 से नीचे की कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहन को लॉन्च करने की है।

01लक्ष्य समता बाजार

हाल के आय सम्मेलन में, मस्क ने प्रस्ताव दिया कि टेस्ला 2025 में एक नया मॉडल लॉन्च करेगा यह "लोगों के करीब और व्यावहारिक है।" नई कार, जिसे अस्थायी रूप से मॉडल 2 कहा जाता है, एक नए मंच पर बनाया जाएगा, और नई कार की उत्पादन गति को फिर से बढ़ाया जाएगा। यह कदम टेस्ला के बाजार में हिस्सेदारी का विस्तार करने के लिए दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में, इलेक्ट्रिक कार की मांग क्षमता का 25,000 यूरो मूल्य बिंदु बड़ा है, ताकि टेस्ला बाजार में अपनी स्थिति को और मजबूत कर सके और अन्य प्रतियोगियों पर दबाव डाल सके।

वोक्सवैगन, अपने हिस्से के लिए, उत्तरी अमेरिका में आगे जाने का इरादा रखता है। फिशर ने एक उद्योग सम्मेलन में बताया कि वोक्सवैगन समूह ने संयुक्त राज्य अमेरिका या मैक्सिको में इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करने की योजना बनाई है जो $ 35,000 से कम में बेचते हैं। वैकल्पिक उत्पादन स्थानों में चेटानोगो, टेनेसी, और प्यूब्ला, मैक्सिको में वोक्सवैगन का संयंत्र शामिल है, साथ ही वीडब्ल्यू के स्काउट उप-ब्रांड के लिए दक्षिण कैरोलिना में एक नियोजित नए विधानसभा संयंत्र भी शामिल हैं। VW पहले से ही अपने Chattanooga संयंत्र में ID.4 ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन कर रहा है, जो लगभग $ 39,000 से शुरू होता है।

 

 02मूल्य "इनविंडिंग" तीव्र 

टेस्ला, वोक्सवैगन और अन्य कार कंपनियों ने बाजार की मांग को प्रोत्साहित करने के लिए सस्ती इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है।

उच्च ब्याज दरों के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक वाहनों की उच्च कीमत, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने से उपभोक्ताओं को रोकने वाला मुख्य कारक है। जाटो डायनेमिक्स के अनुसार, 2023 की पहली छमाही में यूरोप में एक इलेक्ट्रिक कार की औसत खुदरा कीमत 65,000 यूरो से अधिक थी, जबकि चीन में यह सिर्फ 31,000 यूरो से अधिक था। 

यूएस इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में, जीएम का शेवरलेट इस वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में टेस्ला के बाद दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला ब्रांड बन गया, और बिक्री लगभग सभी सस्ती बोल्ट ईवी और बोल्ट ईयूवी से थी, विशेष रूप से केवल $ 27,000 की पूर्व शुरुआती मूल्य । कार की लोकप्रियता भी सस्ती इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए उपभोक्ताओं की प्राथमिकता पर प्रकाश डालती है। 

यह भी हैटेस्ला की कीमत में कमी का एक महत्वपूर्ण कारण.मस्क ने पहले यह कहते हुए मूल्य में कटौती का जवाब दिया कि बड़े पैमाने पर मांग खपत की शक्ति द्वारा सीमित है, कई लोगों की मांग है, लेकिन यह बर्दाश्त नहीं कर सकता है, और केवल कीमत में कटौती मांग को पूरा कर सकती है। 

टेस्ला के बाजार के प्रभुत्व के कारण, इसकी कीमत में कमी की रणनीति ने अन्य कार कंपनियों पर अधिक दबाव डाला है, और कई कार कंपनियां केवल बाजार में हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए केवल पालन कर सकती हैं। 

लेकिन यह पर्याप्त नहीं लगता है। IRA की शर्तों के तहत, कम मॉडल पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट के लिए पात्र हैं, और कार ऋण पर ब्याज दरें अधिक हो रही हैं। यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए मुख्यधारा के उपभोक्ताओं तक पहुंचने के लिए कठिन बनाता है।