समाचार - ऑटोमोटिव थर्मल प्रबंधन बाजार की वर्तमान स्थिति

घरेलू नई ऊर्जा की तीव्र वृद्धि और विशाल बाजार स्थान भी स्थानीय थर्मल प्रबंधन के अग्रणी निर्माताओं को पकड़ने के लिए एक मंच प्रदान करता है।

वर्तमान समय में कम तापमान वाला मौसम ही सबसे बड़ा प्राकृतिक शत्रु प्रतीत होता हैइलेक्ट्रिक वाहन,और शीतकालीन सहनशक्ति छूट अभी भी उद्योग में आदर्श हैं। मुख्य कारणों में से एक यह है कि कम तापमान पर बैटरी की गतिविधि कम हो जाती है, प्रदर्शन कम हो जाता है, और दूसरा यह है कि गर्म एयर कंडीशनिंग के उपयोग से बिजली की खपत बढ़ जाएगी।

उद्योग का एक दृष्टिकोण है कि मौजूदा बैटरी प्रौद्योगिकी में सफलता से पहले, कम तापमान वाली बैटरी जीवन में वास्तविक अंतर थर्मल प्रबंधन प्रणाली है।

विशेष रूप से, थर्मल प्रबंधन उद्योग में तकनीकी मार्ग और खिलाड़ी क्या हैं? प्रासंगिक प्रौद्योगिकियाँ कैसे विकसित होंगी? बाज़ार की क्षमता क्या है? स्थानीयकृत प्रतिस्थापन के क्या अवसर हैं?

मॉड्यूल डिवीजन के अनुसार, ऑटोमोटिव थर्मल प्रबंधन प्रणाली में केबिन थर्मल प्रबंधन, बैटरी थर्मल प्रबंधन, इलेक्ट्रिक मोटर थर्मल प्रबंधन तीन भाग शामिल हैं।

हीट पंप या पीटीसी? कार कंपनी: मुझे वे सभी चाहिए

इंजन ऊष्मा स्रोत के बिना, नई ऊर्जा वाहनों को ऊष्मा उत्पन्न करने के लिए "विदेशी सहायता" लेने की आवश्यकता होती है। वर्तमान में, पीटीसी और हीट पंप नई ऊर्जा वाहनों के लिए मुख्य "विदेशी सहायता" हैं।

पीटीसी एयर कंडीशनिंग और हीट पंप एयर कंडीशनिंग का सिद्धांत मुख्य रूप से इस मायने में भिन्न है कि पीटीसी हीटिंग "विनिर्माण गर्मी" है, जबकि हीट पंप गर्मी का उत्पादन नहीं करते हैं, बल्कि केवल "पोर्टर्स" को गर्म करते हैं।

पीटीसी का सबसे बड़ा दोष बिजली की खपत है। ऐसा लगता है कि हीट पंप एयर कंडीशनिंग अधिक ऊर्जा-कुशल तरीके से हीटिंग के प्रभाव को प्राप्त करने में सक्षम है।

मुख्य बल: एकीकृत ताप पंप

पाइपिंग को सरल बनाने और थर्मल प्रबंधन प्रणाली के अंतरिक्ष पदचिह्न को कम करने के लिए, एकीकृत घटक उभरे हैं, जैसे मॉडल वाई पर टेस्ला द्वारा उपयोग किया जाने वाला आठ-तरफ़ा वाल्व। वह आठ-तरफा वाल्व थर्मल प्रबंधन प्रणाली के कई घटकों को एकीकृत करता है, और सटीक रूप से थर्मल प्रबंधन प्रणाली कार्य मोड के कुशल संचालन को प्राप्त करने के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के माध्यम से प्रत्येक घटक के संचालन को नियंत्रित करता है।

"सदी-पुराना स्टोर": इंटरनेशनल टियर1 सक्रिय रूप से बाजार पर कब्जा कर लेता है

लंबे समय से, अंतरराष्ट्रीय अग्रणी उद्यमों ने वाहन मिलान की प्रक्रिया में प्रमुख मुख्य घटकों में महारत हासिल की है, और समग्र रूप से मजबूत हैंथर्मल प्रबंधन प्रणालीविकास क्षमता, इसलिए सिस्टम एकीकरण में उनके पास मजबूत तकनीकी लाभ हैं।

वर्तमान में, थर्मल प्रबंधन उद्योग के वैश्विक बाजार हिस्सेदारी पर ज्यादातर विदेशी ब्रांडों का कब्जा है, डेंसो, हान, एमएएचएलई, वैलेओ चार "दिग्गजों" का वैश्विक ऑटोमोटिव थर्मल प्रबंधन बाजार में 50% से अधिक का योगदान है।

ऑटोमोटिव उद्योग की विद्युतीकरण प्रक्रिया में तेजी आने के साथ, प्रथम-प्रस्तावक प्रौद्योगिकी और बाजार की नींव के लाभ के साथ, दिग्गजों ने धीरे-धीरे पारंपरिक ऑटोमोटिव थर्मल प्रबंधन क्षेत्र से नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन के क्षेत्र में प्रवेश किया है।

शीर्ष पर देर से आने वाले: घटक-प्रणाली एकीकरण, घरेलू टियर 2 अपडाइमेंशन प्ले

घरेलू निर्माताओं के पास मुख्य रूप से थर्मल प्रबंधन भागों में कुछ अधिक परिपक्व एकल उत्पाद हैं, जैसे कि सैनहुआ के वाल्व उत्पाद, एओटेकर के एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, यिनलुन के हीट एक्सचेंजर, केलाई मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल की कार्बन डाइऑक्साइड उच्च दबाव पाइपलाइन।

स्थानीय वैकल्पिक अवसर

2022 में, नई ऊर्जा उद्योग में विस्फोटक वृद्धि का अनुभव जारी है। विद्युतीकरण के तेजी से विकास ने कई उपखंडों को जन्म दिया है और नई ऊर्जा थर्मल प्रबंधन उद्योग सहित कई बाजारों में बड़े अवसर और वृद्धि लायी है।

2025 तक, वैश्विक नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन बाजार 120 बिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद है। उनमें से, घरेलू नई ऊर्जा यात्री वाहन थर्मल प्रबंधन उद्योग बाजार स्थान 75.7 बिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद है।

विद्युतीकरण के तेजी से विकास ने कई उपविभागों को जन्म दिया है और नई ऊर्जा थर्मल प्रबंधन उद्योग सहित कई बाजारों में बड़े अवसर और वृद्धि लायी है।

विदेशी निर्माताओं की तुलना में, घरेलू नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन निर्माताओं के पास अधिक स्थानीय समर्थन और पैमाने का प्रभाव है।

पोस्ट करने का समय: दिसंबर-23-2023