नमूना | पीडी 2-34 |
विस्थापन (एमएल/आर) | 34cc |
आयाम (मिमी) | 216*123*168 |
शीतल | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
गति सीमा (आरपीएम) | 2000 - 6000 |
वोल्टेज स्तर | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
अधिकतम। शीतलन क्षमता (kW/ BTU) | 7.55/25774 |
सीओपी | 2.07 |
नेट वजन / किग्रा) | 5.8 |
हाय-पॉट और रिसाव करंट | <5 मा (0.5kv) |
अछूता प्रतिरोध | 20 एम g |
ध्वनि स्तर (डीबी) | ≤ 80 (ए) |
राहत वाल्व दबाव | 4.0 एमपीए (जी) |
वाटरप्रूफ स्तर | आईपी 67 |
तंगी | ≤ 5g/ वर्ष |
मोटर प्रकार | तीन-चरण पीएमएसएम |
क्यों नहीं एक पारंपरिक कंप्रेसर चुनें लेकिन नई ऊर्जा कंप्रेसर चुनने के लिए?
1। नई ऊर्जा कंप्रेसर को सामान्य मॉडल और नए ऊर्जा वाहनों पर लागू किया जा सकता है।
2। पारंपरिक कंप्रेशर्स की तुलना में बेहतर प्रदर्शन।
3। टरबाइन संरचना, अधिक स्थिर प्रदर्शन
4। ईंधन की खपत को कम करें।
5। आत्म प्रेरणा में सुधार करें और मजबूत प्रेरणा प्रदान करें।
6। लाइटवेट डिज़ाइन और क्वालिटी लीप। पूरा उत्पाद वजन ।5.8 (किग्रा)
7. सेविंग सेविंग, कोई गैसोलीन का उपयोग नहीं
8. फास्ट कूलिंग, स्टेबल कूलिंग
9.low कंपन, लोनोइज़
10.all-in-one, डिज़ाइन लाइट वेट
11. स्थापित करने के लिए
आवेदन हेतु
वाहन/ट्रक/इंजीनियरिंग वाहन
कैब रूम इंडिपेंडेंट इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम
बस-स्वतंत्र इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग प्रणाली
● ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली
● हाई-स्पीड रेल बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम
● पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● यॉट एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● निजी जेट एयर कंडीशनिंग सिस्टम
● लॉजिस्टिक्स ट्रक प्रशीतन इकाई
● मोबाइल प्रशीतन इकाई